離心機(jī)的定期檢修

1.真空系統(tǒng)的檢修
目前的超速離心機(jī)(速離心機(jī)沒(méi)有真空系統(tǒng))大部分采用機(jī)械旋轉(zhuǎn)式真空泵和油擴(kuò)散泵兩真空系統(tǒng)， 真空度可達(dá)到10-3mmHg，這樣就大大地減少了空氣的磨擦阻力和摩擦所產(chǎn)生的溫度升。為了保證離心腔內(nèi)的真空度，預(yù)冷的轉(zhuǎn)子裝到旋轉(zhuǎn)軸上之前要把表面的霜霧水分擦凈， 再 入離
心室， 然后啟動(dòng)真空泵抽真空。另外， 在離心機(jī)長(zhǎng)期的工作過(guò)程中，會(huì)有些水分浸入瓢泵內(nèi)與油混合。所以在每次檢修時(shí)，要將真空泵底部的排油開(kāi)關(guān)打開(kāi)，把水排放出來(lái)，而后將附件漏斗插入排油口乙烯管中，加注MR100真空油，直加到油位觀(guān)察中心標(biāo)線(xiàn)度 若在排水之前發(fā)現(xiàn)油太臟、發(fā)黑，剛應(yīng)全部將其放出更換。做完上述檢修后，接著檢查聚油槽下面的乙烯管內(nèi)是否積滿(mǎn)油。如發(fā)現(xiàn)積油，說(shuō)明油霉分離器被堵塞，這樣就需要將油霧分離器頂母螺絲擰下， 拆下頂蓋，抽出濾芯更
換離心腔內(nèi)的真空度是否良好，除與真空泵的本身性能和故障有關(guān)外， 還與儀器機(jī)門(mén)的密封橡膠圈、軸封套和管道的密封有關(guān)。發(fā)現(xiàn)漏氣要立即修理，特剮是對(duì)些不太注實(shí)驗(yàn)室儀器的部位和接口處更要仔細(xì)檢查。 A 自來(lái)水本身的壓力不夠；潤(rùn)滑劑借環(huán)系統(tǒng)的檢修 能使 開(kāi)關(guān)的彈簧發(fā)生變形’水壓不制冷溫控是離心機(jī)的重要部分，所以檢修時(shí)要**冷熱交換器的灰塵。冷熱交換器的管壁內(nèi)和散熱器上的灰塵會(huì)影響冷熱交換器的性能，引起內(nèi)部壓力過(guò)， 而加重壓縮機(jī)組件的負(fù)載，造成系統(tǒng)組件的損壞。另外要注意的部件是過(guò)濾干燥器。如果污物填塞或干燥劑(硅膠粒)老化，冷凍系統(tǒng)就不能制冷。此時(shí)應(yīng)拆下過(guò)濾干燥器的濾網(wǎng)，用汽油清洗銅濾網(wǎng)，更換干燥劑， 而后裝好。其它常見(jiàn)故障還有： 壓縮機(jī)不能啟動(dòng)；壓縮機(jī)能啟動(dòng)但溫度降不下來(lái)；可以降低溫度但需要很長(zhǎng)時(shí)間等。這些故障的原因可能是控制箱內(nèi)F z保險(xiǎn)燒毀、壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)短路、管路系統(tǒng)發(fā)生泄漏、制冷劑： 足或是膨脹閥門(mén)發(fā)生冰堵等。
潤(rùn)滑循環(huán)系統(tǒng)不但起潤(rùn)滑機(jī)械結(jié)構(gòu)的作用，還起著冷卻作用和油封作用。所以要保證油的純凈，定期清洗油過(guò)濾器和管路， 防止堵塞。如檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)油瓶?jī)?nèi)有沉淀或油變黑，要更換新油，以免油中污物對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)部(齒輪咬合處， 滑動(dòng)軸封處)造成嚴(yán)重?fù)p壞。制冷系統(tǒng)和真空系統(tǒng)多采用肥皂水檢漏。方法是：把肥皂用溫水溶解，再滴入幾滴甘油，涂在備接口處，仔細(xì)觀(guān)察有無(wú)捕氣現(xiàn)象。
2．電路控制系統(tǒng)的檢修
在檢修該系統(tǒng)時(shí)，先應(yīng)詳細(xì)了解原理及動(dòng)作程序，并要把機(jī)械結(jié)構(gòu)圖與實(shí)物對(duì)照，熟悉儀器內(nèi)部所有零件的位置、作用和接線(xiàn)板上導(dǎo)線(xiàn)聯(lián)接的去向，根據(jù)動(dòng)作程序步步地檢查，逐步排除故障。
該系統(tǒng)常見(jiàn)故障有：
(1)水壓開(kāi)關(guān)不能接通。其原因有
1 接點(diǎn)的接觸
2 壓力開(kāi)關(guān)的波紋管破裂，水垢阻塞， 長(zhǎng)期疲勞或機(jī)械構(gòu)件的松動(dòng)。
(2)油壓開(kāi)關(guān)不能接通， 其原因有；
A 油量不足；
B 油循環(huán)泵出現(xiàn)故障；
C 油壓開(kāi)關(guān)損壞；
D 接點(diǎn)接觸。
(3)真空開(kāi)關(guān)不能導(dǎo)通， 其原因有；
A 真空泵抽真空功能下降；
B 真空壓力過(guò)低；
C 真空系統(tǒng)泄漏；
D 接點(diǎn)接觸。
當(dāng)油壓開(kāi)關(guān)， 水壓開(kāi)關(guān)和真空壓力開(kāi)關(guān)的故障尚未確定時(shí)，不可隨意調(diào)節(jié)壓力彈簧的壓力。如隨意調(diào)節(jié)改動(dòng)，故障可能更加擴(kuò)大。如壓力調(diào)，技術(shù)指標(biāo)會(huì)達(dá)不到要求，整機(jī)系統(tǒng)不能啟動(dòng)，增加排除故障的手續(xù)。如壓力調(diào)低，儀器的運(yùn)行條件不能滿(mǎn)足，導(dǎo)致儀器其它都位損壞。如果確定為壓力故障可以嚴(yán)格地按照說(shuō)明書(shū)所要求的條件進(jìn)行調(diào)整，如水壓開(kāi)關(guān)為2升／分的流量， 真空開(kāi)關(guān)為8×10～ mmHg。接點(diǎn)如因電流過(guò)大被燒發(fā)黑，形成凹凸不平或沾有污物，使接點(diǎn)接觸，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清理和修整。對(duì)發(fā)黑的接點(diǎn)要用竹簽包E鹿皮輕輕打磨， 但禁用錘刀或粗砂l(fā)紙，因這樣會(huì)損壞接點(diǎn)的保護(hù)層， 污物可用砂布捂精進(jìn)行清洗。不能修復(fù)的元件定要進(jìn)行更換，不能湊合使用，以防止擴(kuò)大故障的范
除上述各壓力開(kāi)關(guān)的故障外，繼電器出現(xiàn)異常也會(huì)阻礙電路的通暢。繼電器經(jīng)常發(fā)生的故障有；
A 繼電器振動(dòng)， 不能很好地吸臺(tái)；
B 線(xiàn)包兩端沒(méi)有電壓， 不能很好地開(kāi)繼電器觸點(diǎn)接觸
先要檢查繼電器兩端電壓是否正常，端電壓不能低于額定值的85 。在正常情況下，繼電器發(fā)生振動(dòng)不能很好地吸合，其原因多數(shù)是反作用力大于吸合力，而反作用力取決于反作用彈簧，銜鐵移動(dòng)摩擦阻力。因此應(yīng)注意轉(zhuǎn)軸或其它動(dòng)點(diǎn)部分是否發(fā)生卡死現(xiàn)象，使摩擦力增大。如無(wú)此現(xiàn)象，在必要
情況下，可通過(guò)調(diào)節(jié)繼電器的行程螺絲來(lái)減小行程。這是因?yàn)殡S著行程減小，空隙也減小， 磁路中的阻力也減小，磁通量相應(yīng)地增大，吸合力也增大。還可以把反作用力的彈簧拉力減小，從而降低反作用力。但定要保證在沒(méi)有電壓時(shí)線(xiàn)包兩端反應(yīng)即斷開(kāi)接點(diǎn)。觸點(diǎn)接觸可照上述壓力開(kāi)關(guān)接點(diǎn)處理方法排除。儀器運(yùn)行狀態(tài)控制線(xiàn)路的檢查可參考各離心機(jī)所附的電路原理圖和所給的數(shù)據(jù)以及
各點(diǎn)的波形進(jìn)行。維修時(shí)所使用的測(cè)試儀表如數(shù)字頻率表、北歐表和萬(wàn)用表等應(yīng)準(zhǔn)確可靠， 以免得出錯(cuò)誤的判斷。在焊接零件及導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，應(yīng)保證焊接質(zhì)量。焊劑可用松香油，不允許使用腐蝕性焊
劑。所用電鉻鐵功率應(yīng)合適，焊接半導(dǎo)體元件時(shí)，焊接處溫度 宜過(guò)和時(shí)間過(guò)長(zhǎng)， 以免損壞元件和印刷板銅箔。
(4)速度控制部分常見(jiàn)故障：
A 儀器不能啟動(dòng)， 不能調(diào)速和穩(wěn)速；
B 升速速度過(guò)快：
C 過(guò)速時(shí)不能自動(dòng)停機(jī)；
D 低速或停機(jī)后不能放氣。
儀器不能啟動(dòng)，應(yīng)先檢查指示燈是否完好。若指示燈正常，不能啟動(dòng)的原因當(dāng)然是啟動(dòng)條件尚未滿(mǎn)足，應(yīng)按照驅(qū)動(dòng)條件逐步檢查。先要檢查控制面板上各旋鈕所放置的位置是否正確，然后逐檢查啟動(dòng)條件。通常啟動(dòng)條件包括：機(jī)門(mén)的關(guān)閉密封狀態(tài)、水壓力開(kāi)關(guān)、油壓力開(kāi)關(guān)、離心室內(nèi)的真空度和定時(shí)控制器的位置等。若條件滿(mǎn)足仍不能啟動(dòng)，就要檢查啟動(dòng)控制線(xiàn)路，包括控制線(xiàn)路的保險(xiǎn)、電源，各工作點(diǎn)的電壓和各元件的工作參數(shù)等。過(guò)速線(xiàn)路為差動(dòng)放大器， 端為固定的給出信號(hào)， 而另端為實(shí)際轉(zhuǎn)速的反饋信號(hào)。者進(jìn)行比較， 如果過(guò)速線(xiàn)路失去控制，則儀器就不能正常運(yùn)行。通常原困是實(shí)際轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的反饋信號(hào)失靈或是光電測(cè)速裝置及控制線(xiàn)路的元件等出現(xiàn)故障。低速不能放氣的控制原理也是差動(dòng)放大器，檢查范同上。除此而外，還要對(duì)放氣閥和放氣孔是否通暢進(jìn)行檢查。
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